2 Mencampurkan dua macam koloid. 3) Ditambahkan zat elektrolit. 4) Partikel koloid didialisis. Baca Juga. 30 Soal Struktur Atom Beserta Jawaban. 27 Soal Unsur Gas Mulia Beserta Jawaban. 30 Pertanyaan Sistem Koloid dan Jawaban. Pernyataan yang benar adalah nomor . a. 1, 2, dan 3. Banyak orang mengira AC mobil akan terus bekerja sepanjang masa, sehingga mereka tak merasa perlu melakukan servis AC mobil berkala. Padahal, pemeliharaan AC seharusnya rutin dilakukan setidaknya setiap km 6 bulan, km 1 tahun, serta km 2 tahun. Di dalam tiap tahapan, ada pekerjaan penyegaran, pemeliharaan sampai pergantian part sekiranya ada yang aus atau rusak. Lalai dalam merawat rutin AC, risikonya bisa timbul masalah mendadak. Misalnya tiba-tiba AC tidak dingin, embusan angin lemah, timbul bunyi-bunyian, atau malah mati sama sekali. Kalau sudah bermasalah seperti ini, biaya servis jadi sangat besar. Saat servis AC mobil, Otofriends memang tidak akan ikut turun tangan sendiri. Tapi ada baiknya kita tahu beberapa hal menyangkut sistem kerja dan komponen di dalam AC mobil berikut ini 1 Mekanisme Kerja AC Mobil Banyak orang penasaran beda AC rumah dengan AC mobil. Kalau soal struktur kerjanya, memang sama. Bedanya pada kapasitas saja, karena luas ruangan atau kabin yang disasar juga berbeda. Perbedaan juga ada pada putaran kompresor. Pada AC mobil sifatnya lebih dinamis karena mengikuti putaran mesin RPM mobil. Semakin cepat putaran mesin, kompresor bekerja lebih cepat sehingga kabin lebih cepat dingin. Sedangkan kompresor AC rumah sifatnya statis, mengikuti pengaturan yang dipilih. Mekanisme kerja AC dimulai dari kompresor yang menyedot freon dalam tekanan rendah, kemudian memompanya menjadi gas tekanan tinggi menuju kondensor. Di kondensor, gas yang juga bersuhu tinggi itu mengalami kondensasi hingga berubah cair. Cairan hasil kondensasi kemudian disaring oleh receiving dryer sehingga kotoran-kotoran akan tertinggal. Cairan bersih lalu disalurkan ke expansion valve di mana suhu freon akan diturunkan jadi dingin. Evaporator dibantu dengan blower akan mengembuskan suhu dingin ke dalam kabin mobil melalui kisi-kisi AC. Freon dingin di evaporator kemudian diisap lagi oleh kompresor untuk diubah menjadi tekanan tinggi dan suhu panas kembali. Proses kembali dari awal dan terus berulang. 2 Kompresor AC Sebagai Jantungnya Dari mekanisme kerja AC di atas, jelas keberadaan kompresor jadi sangat penting. Ibaratnya, “jantung” dalam tubuh manusia, kompresor mengisap dan menekan freon agar bersirkulasi. Menurut mekanisme kerjanya, kompresor terbagi dua jenis yaitu yang bekerja menggunakan piston di dalam silinder kompresor kompresor piston, serta yang menggunakan gerakan rotor dari dalam stator kompresor kompresor rotari. Kompresor piston bekerja lebih ringan sehingga tidak membebani mesin dan irit bahan bakar. Karena itulah kompresor ini banyak dipakai pada mobil-mobil terbaru, bahkan mobil LCGC sekalipun. Kalau berdasarkan mereknya, ada beberapa merek kompresor yang biasa digunakan di Indonesia seperti Denso, Sanden, Keihin, Behr, Delphi, dll. Merek-merek mobil Jepang yang populer seperti Toyota, Honda, Suzuki, Daihatsu, dll. biasanya menggunakan Denso dan Sanden. Karena banyak digunakan, maka spare part-nya juga melimpah, harganya juga menjadi relatif murah. Baca juga Seperti pada AC Rumah, Freon AC Mobil Juga Bisa Habis. Ayo, Kenali Tandanya! 3. Freon Atau Refrigerant Sebagai Darahnya Jika ada “jantung” pada AC, maka “darahnya” adalah freon. Freon menjadi fluida yang digunakan untuk menyerap panas dari udara pada ruangan kabin, sehingga suhunya menjadi rendah atau dingin. Karena itu freon terus bersirkulasi, diisap dan disalurkan. Setidaknya ada 3 jenis freon yang lazim dipakai di Indonesia yakni R-12, R-22, dan R-134 A. Dua jenis freon yang pertama yaitu R-12 dan R-22 biasanya dipakai untuk mobil-mobil produksi di bawah tahun 1995. Namun dua freon tersebut tidak ramah lingkungan sehingga sudah ditinggalkan. Saat ini pabrikan otomotif lazim menggunakan freon jenis R-134A. Selain tidak merusak lapisan ozon karena tidak mengandung unsur chloro, freon tidak menyebabkan korosi dan struktur kimianya stabil. Yang perlu dipahami, freon R-134A dibuat dari bahan yang berbeda dengan freon R-12 atau R-22. Sehingga masing-masing tidak bisa dicampur atau ditambahkan jika berkurang. 4 Gangguan Pada Sistem Kerja AC Oli kompresor yang sifat asamnya sudah tinggi Karena fungsinya yang vital, kita wajib memperhatikan kinerja kompresor. Alat ini biasanya rusak karena berbagai persoalan, seperti kompresor macet, magnetic clutch rusak, elektrik rusak, atau gangguan pada sensor-sensor. Indikasinya terasa pada AC yang terasa panas. Seiring pemakaian, oli pada kompresor akan bersifat semakin asam. Akibatnya bisa mengakibatkan korosi dari dalam, bisa di pipa, evaporator, atau kondensator. Tingkat kerusakan oli bisa terlihat dari warnanya. Karena itu oli harus diganti saat servis AC mobil tahunan atau km. Perawatan kompresor mutlak diperlukan, karena jika rusak biaya servisnya cukup lumayan. Apalagi kalau sampai perlu ganti kompresor. Harga kompresor mobil buatan Jepang saat ini berkisar antara Rp1,5 juta sampai Rp4 juta. AC juga bisa bermasalah jika freon bocor. Terjadinya bisa di selang, kompresor, evaporator, atau kondensor. Sifat freon yang mudah menguap membuat kebocoran agak sulit terdeteksi. Bocor kecil saja bisa menguras semua freon. Apalagi saat AC dinyalakan, biasanya semua terasa bekerja normal. Hanya saja temperaturnya tidak menjadi dingin walau sudah dimaksimalkan. Baca juga Mesin Cepat Panas Saat AC Mobil Hidup? Ini Penyebab Serta Solusinya! Bagaimana Memastikan Kesehatan AC Mobil? AC mobil yang bermasalah tentu akan mengganggu kenyamanan saat berkendara serta bisa mengganggu kesehatan. Karena itu sebelum memakai mobil, pastikan dulu kondisi AC bekerja sempurna dengan perawatan berkala. Nah, bagi Otofriends yang sudah saatnya perlu melakukan perawatan, mobilnya bisa langsung dibawa ke Dokter Mobil, salah satu bengkel rekanan Otospector yang spesialis di servis AC mobil. Selain bisa menangani semua masalah AC mobil seperti tidak dingin atau bau tidak sedap, Dokter Mobil juga bisa melakukan cuci AC, ganti oli mesin dan tune up, jadi Otofriends bisa sekaligus memastikan mobilnya dalam kondisi prima.
Padasistem pendingin mobil terdiri dari berbagai macam komponen yaitu : Daftar Isi 1. Radiator 2. Kipas radiator 3. Tutup radiator 4. Pompa air 5. Thermostat 6. Reservoir tank 7. V-belt 8. Water jacket 1. Radiator
AC yang rusak tidak selalu disebabkan oleh komponen sistem AC mobil yang ada di dalamnya. Supaya Anda lebih memahami salah satu bagian terpenting dari mobil ini, berikut ulasan tentang sistem AC mobil. Demi kenyamanan para pengendara atau penumpang di dalam mobil, AC Air Conditioner merupakan sebuah komponen wajib yang harus ada di dalam mobil. Sayangnya meski jadi bagian penting di dalam mobil, masih banyak yang belum mengetahui bagaimana cara kerja sistem AC mobil. Bagi kebanyakan orang, asalkan AC bisa nyala dan mendinginkan seluruh bagian mobil, semua dianggap baik-baik saja. Kalau ada yang kurang beres, cukup servis atau panggil mekanik. Apakah Anda yang termasuk dalam golongan ini? Pemilik kendaraan wajib mengetahui sistem AC mobil Jika iya, ada baiknya mulai belajar untuk mengubah mindset, karena tidak semua bengkel atau tempat servis bisa reparasi AC mobil yang sudah rusak. Selain itu, AC yang rusak tidak selalu disebabkan oleh komponen AC yang ada di dalamnya. Simak penjelasan lebih lanjutnya. Cara kerja sistem AC pada mobil Secara prinsipil, cara kerja sistem AC pada mobil adalah dengan memindahkan panas. Lebih jelasnya berikut cara kerja sistem AC mobil. Saat menyalakan AC mobil, maka kompresor akan mulai memompa freon. Kekuatan pompa ini akan menentukan kecepatan AC untuk mendinginkan kabin. Freon dipompa tekanan tinggi hingga suhu mencapai 100 derajat celcius. Freon berubah menjadi cair diarahkan ke kondensor, freon akan didinginkan hingga suhu 60 derajat celcius menggunakan cooling fan. Freon cair disaring melalui filter dryer saat suhunya cukup hangat supaya udara di dalam mobil bersih dan segar. Freon melalui proses penyaringan dalam expansion valve. Komponen ini mengubah freon cair jadi gas kemudian disemprotkan dalam bentuk uap dingin. Freon masuk ke evaporator, dan disebarkan dalam kabin dengan bantuan blower. Proses ini akan terus diulang. >>> 4 Cara Aman Isi Freon AC Mobil di Rumah Rangkaian sistem AC mobil Ketahui rangkaian sistem AC pada mobil Tahukah Anda jika AC mobil bukan hanya soal freon dan sirkulasi melainkan sistem wiring serta rangkaian elektrik dengan peranan penting. 1. Sensor Tekanan Freon Ini termasuk komponen input device yang berfungsi mendeteksi tekanan freon pada selang bertekanan tinggi. Selang AC memiliki batas tekanan sehingga saat tekanan tinggi melampaui batas wajar bisa ditahan sehingga selang tidak akan rusak. Sensor tekanan freon ini membuat magnetic clutch bisa putus saat tekanan freon mencapai titik maksimal. 2. Sensor Temperature Blower Blower temperature sensor berperan untuk mendeteksi suhu udara yang dipompa blower ke dalam kabin. Dengan sensor ini, module AC bisa tahu bahwa siklus AC dalam kondisi normal. 3. Magnetic Clutch Compressor Magnetic Clutch pada AC mobil Ini adalah komponen berupa kopling yang berfungsi untuk menyambungkan atau memutus putaran dari pulley ke poros kompresor. Komponen ini bekerja secara elektrik dengan bantuan gaya tarik magnet. 4. Ambient Air Temperature Sensor Fungsinya untuk mendeteksi suhu udara di luar mobil sehingga module bisa lebih akurat saat harus mengontrol kipas dan performa magnetic clutch supaya suhu dalam mobil sesuai dengan pengaturan pengendara. 5. Extra Fan Extra fan berfungsi untuk menghembuskan udara dari depan mobil ke dalam grill dan melewati kondensor tujuannya supaya temperature freon dalam kondensor jadi lebih dingin. Extra fan tergabung dengan cooling fan, saat AC dinyalakan maka radiator akan didinginkan meskipun suhu mesin masih dingin. 6. Blower Blower berfungsi sebagai extra fan Blower memiliki fungsi yang serupa dengan extra fan, yaitu menghembuskan udara. Bedanya udara blower akan dihembuskan dalam kabin. Singkatnya blower di sini berfungsi sebagai ventilator. Saat blower dihidupkan, maka akan terjadi sirkulasi udara melalui evaporator. Dalam evaporator, freon gas bersuhu cukup dingin sehingga udara yang melalui evaporator, suhu udara bisa lebih dingin. 7. Amplifier Ini adalah komponen AC yang berfungsi untuk mengatur kerja kopling kompresor dan ekstra fan berdasarkan kisaran suhu yang sudah diatur oleh pengguna mobil. Untuk beberapa mobil khusus keluaran Eropa, komponen amplifier ini digantikan oleh HVAC control module. 8. AC Switch & Blower Control AC Switch & Blower Control salah satu komponen AC Ada 3 bagian yang bisa di-setting oleh pemakai mobil pada elemen ini yaitu blower speed, AC switch, dan temperature control. Saat Anda menekan AC switch, maka kopling kompresor akan bekerja dan Ac mengalami proses sirkulasi. Sementara temperature control bekerja untuk menentukan berapa suhu AC di dalam kabin sesuai dengan keinginan. 9. Power Supply Prinsip kerja sistem AC pada mobil tidak akan berjalan tanpa adanya power supply. Dalam rangkaian kelistrikan AC dibutuhkan aki 12 volt dalam ruang mesin sebagai sumber tenaga. Selain itu power supply juga digunakan untuk extra fan, magnetic clutch, dan blower motor. 10. Fuse & Relay Dalam skema kelistrikan AC, perlu adanya pengaman rangkaian atau fuse & relay. Tanpa fuse & relay, resiko kerusakan pada salah satu komponen AC semakin besar. Fuse & relay digunakan untuk mencegah overcurrent yang mengalir ke beban dan berperan sebagai jembatan arus baterai pada ban. >>> Rekomendasi Service AC Mobil Jakarta, Ada yang 24 Jam! Komponen sistem AC pada mobil Kompresor AC mobil menjadi salah satu komponen AC Setidaknya ada 5 komponen penting pada sistem AC kendaraan, yaitu Kompresor, ini adalah salah satu komponen dalam sistem AC yang paling sering Anda dengar. Fungsinya untuk mengalirkan freon dalam sistem AC. Kompresor digerakkan mesin dengan kopling magnet yang menghubungkan putaran mesin supaya bisa on and off. Kondensor, berfungsi untuk memindahkan panas dari freon ke udara. Cara kerja komponen ini tidak jauh berbeda dari radiator, untuk memindahkan panas secara maksimal freon harus lebih dulu dilewatkan dalam beberapa core. Dalam core ini terdapat sirip yang memiliki sifat konduktor sehingga saat ada aliran udara yang dihasilkan oleh ekstra fan melalui sirip ini maka secara otomatis suhu tinggi freon berpindah ke sirip dan dilepaskan ke udara. Filter dryer, sesuai namanya filter dryer memiliki fungsi untuk menampung dan menyaring freon yang sudah berbentuk cair selain itu mengeringkan uap air yang ada dalam sistem AC pada mobil. Expansion valve, fungsinya untuk menurunkan tekanan freon yang tinggi ke tekanan rendah dalam bentuk kabut untuk disemprotkan ke evaporator. Evaporator, menampung sementara freon yang sudah berubah jadi dingin menjadi uap sebelum melalui komponen expansion valve. Itu dia komponen sistem mobil yang tadi telah membahas. Dengan memahami ulasan ini, bila kedepannya ada masalah dengan sistem AC mobil semoga Anda bisa tahu komponen mana yang bermasalah. Semoga bermanfaat. >>> Baca artikel tips & trik seputar otomotif hanya di
Namundemikian, tak sedikit pemilik mobil yang masih asal saat mengoperasikannya. Paling sederhana soal etika saat mematikan dan menghidupkan AC. Penting diketahui, untuk menghindari adanya kerusakan, baik pemilik mobil mengerti lebih dulu soal aturan dalam mengoperasikan AC. Baca juga: Pengguna Mobil Diesel, Jangan Sepelekan Bila Indikator Ini
Contoh Soal Sistem AC MobilMuridTeladan• Pada kali ini saya akan memberikan sedikit mengenai latihan soal yang berkaitan dengan Sistem AC Mobil. Soal yang saya berikan juga terdapat kunci jawabannya yang sudah terjamin kebenarannya. Soal-soal sistem Ac mobil ini dapat kalian gunakan untuk mengasah sampai mana pengetahuan kalian tentang Sistem AC Mobil. Kalian bisa lihat kunci jawabannya pada bagian bawah, dan kuncinya sudah saya urutkan sesuai nomernya, jadi nggak usah takut salah.... Selamat Mencoba Semoga sukses...... Kerjakan soal berikut ini dengan benar 1. Berikut ini merupakan tanda-tanda sistem AC mengalami gangguan adalah ... *A. Ada air menetes dari evaporatorB. Ada sedikit suara mendesis di expantion valveC. Ada kabut seperti asap keluar dari saluran angin blowerD. Ada perbedaan panas yang sangat signifikan di saluran masuk dan saluran keluar kompresorE. Ada perbedaan panas pada pipa masuk driyer dan pipa keluar driyer 2. Penggunaan freon dapat berpengaruh terhadap pemanasan global. Freon CFC12 mempunyai dampak yang cukup besar jika dilepaskan ke udara bebas, yaitu dapat berakibat .... * A. Meningkatkan radiasi matahariB. Menipisnya lapisan ozonC. Menurunkan efek rumah kacaD. Menaikan sinar ultravioletE. Mnurunkan produktifitas biota lau 3. Beberapa fungsi dari Mesin Recavery pada sistem AC adalah berikut ini, kecuali .... *A. Untuk mengisi freonB. Untuk mengisi oli kompresorC. Untuk membuang freon ke udara luarD. Memisahkan antara freon dan oli kompresorE. Mengolah freon bekas dari sistem AC untuk digunakan lagi 4. Pada saat dilakukan pengujian tekanan kerja sistem AC menggunakan alat manifold gauge diperoleh data sebagai berikut Sisi tekanan tinggi 10 bar, Sisi tekanan rendah 1 – 2 bar. Hal ini dapat disimpulkan ..... *A. Jumlah freon cukupB. Jumlah freon terlalu banyakC. Jumlah freon terlalu sedikitD. Kompresor lemahE. Ada udara dalam sistem AC 5. Ada suara-suara abnormal terjadi saat sistem AC dihidupkan, hal ini bisa terjadi karena hal-hal berikut ini,kecuali .... *A. Bearing kompresor ausB. Kondenser ada yang bocorC. Tali kipas kompresor kendorD. Baut kompresor ada yang kendorE. Ada benda asing nyangkut di blower 6. AC mobil dapat terjadi kadang dingin kadang tidak bisa dingin, hal ini dapat disebabkan oleh ... *A. Freon kurangB. Ada kebocoran freonC. Ada uap air dalam sistemD. Driyer sudah kotorE. Blower berputar lambat 7. Berikut ini yang dimaksud dengan efek rumah kaca adalah .... *A. Banyaknya gedung dan rumah pemukiman yang menggunakan kacaB. Ozon yang menipis sehingga sinar ultraviolet dapat masuk ke bumiC. Panas matahari yang dipantulkan bumi ke angkasa tidak bisa keluar dan kembali lagi ke bumiD. Sebagian panas matahari yang mengenai bumi akan diserap dan sebagian akan Sinar matahari akan dipantulkan oleh rumah yang banyak terbuat dari kaca sehingga panas bumi meningkat 8. Pada saat sistem AC diisi dengan freon yang baru, freon yang lama yang ada di sistem AC harus dikeluarkan. Selain itu udara dalam sistem juga harus dibuang. Alat yang digunakan adalah .... *A. Silinder pengisianB. Pompa VakumC. Manifold gaugeD. Leak detektorE. Thermometer 9. Peralatan berikut ini berfungsi untuk mengetahui tekanan kerja sitem AC adalah ... *A. Kompresor ACB. Pompa VakumC. Manifold gaugeD. Leak detektorE. Thermometer 10. Untuk mendeteksi adanya kebocoran freon pada sistem AC adalah .... *A. ThermometerB. Manifold gaugeC. Mesin RecaveryD. Leak detektorE. Tention Gauge 11. Fungsi utama oli pada sistem AC adalah untuk .... *A. Melumasi kompresor agar tidak cepat ausB. Melumasi semua komponen-komponen yang bergerak dan bergesekan pada sitem ACC. Melumasi kondenser dan expantion valve agar lebih awetD. Melumasi blower dan evaporatorE. Melumasi semua saluran sistem AC 12. Berikut ini yang dapat menyebabkan sistem AC bekerjanya kurang maksimal/kurang dingin adalah .... *A. Magnetic clutch tidak bekerjaB. Compresor lemahC. Expantion valve tersumbatD. Jumlah freon sangat sedikitE. Evaporator tersumbat 13. Berikut ini adalah efek dari meningkatnya sinar ultra violet yang masuk ke bumi adalah, kecuali ... *A. Menimbulkan kanker mataB. Menimbulkan katarakC. Dapat menurunkan produktifitas tanamanD. Dapat menurunkan biota lautE. Menurunkan kekebalan tubuh manusia 14. Pemasangan slang pada manifold gauge berikut ini yang paling benar adalah .... *A. Slang warna biru tekanan rendah, merah tekanan tinggi dan kuning ke sisi tengahB. Slang warna kuning tekanan rendah, merah tekanan tinggi dan biru ke sisi tengahC. Slang warna merah tekanan rendah, biru tekanan tinggi dan kuning ke sisi tengahD. Slang warna biru tekanan rendah, kuning tekanan tinggi dan merah ke sisi tengahE. Slang warna kuning tekanan rendah, biru tekanan tinggi dan merah ke sisi tengah 15. Tujuan sistem AC perlu dilakukan proses vakum adalah untuk .... *A. Membuang uap air dalam sistemB. Membersihkan oli pada sistemC. Membuang kotoran pada sistemD. Menambah freon yang masuk pada sistemE. Menambah kapasitas freon dalam sistemKUNCI JAWABANEBCDBCCBCDABAAA
8Komponen Sistem Pendinginan Mobil. Baca Juga : Lengkap, Ini Komponen Karburator Mobil dan Fungsinya. Radiator merupakan salah satu komponen sistem pendinginan yang berfungsi untuk mendinginkan air pendingin mesin yang telah digunakan. Fungsi tersebut dilakukan dengan membuang panas lewat kisi-kisi radiator. 1. Berikut ini adalah fungsi dari sistem AC, kecuali ... a. Mengontrol temperatur udara b. Mengontrol sirkulasi udara c. Memurnikan temperatur udara d. Mengontrol kelembaban udara e. Memurnikan udara 2. Heater pada sistem AC berfungsi sebagai ... a. Pendingin ruangan b. Penghangat ruangan c. Pembersih udara d. Pengontrol kelembaban udara e. Pengontrol sirkulasi udara 3. Zat yang bersirkulasi didalam sistem AC dan memiliki fungsi sebagai pendingin adalah ... a. Oli kompresor b. Receiver dryer c. Expansion valve d. Refrigerant e. Gas 4. Sistem pendingin AC di kendaraan terdiri dari beberapa komponen yaitu ... a. Kompresor, Radiator, Receiver dryer, Katup Ekspansi, Evaporator b. Kompresor, Condensor, Receiver dryer, Katup Ekspansi, Evaporator c. Pompa vacuum, Condensor, Receiver dryer, Katup Ekspansi, Evaporator d. Kompresor, Condensor, Air Filter, Katup Ekspansi, Evaporator e. Kompresor, Condensor, Receiver dryer, Katup Solenoid, Evaporator 5. Alat yang digunakan untuk mendeteksi kecoboran refrigerant di dalam sistem pendingin AC adalah ... a. Leak detector b. Vacuum pump c. Heat Sensing Tube d. Sight glass e. Melt bolt 6. Untuk menghindari gangguan sistem pendingin yang kurang dingin yang disebabkan karena terjadi pembekuan pada sirip-sirip evaporator, maka pada sistem AC ditambahkan komponen ... a. Elemen pemanas b. Fin c. Pressure switch d. Anti frosting devices e. Thermal expansion valve 7. Untuk mencegah mesin mati ketika sistem pendingin AC dinyalakan maka pada sistem AC tersebut ditambahkan komponen ... a. Anti frosting devices b. Pressure switch c. Peralatan idle up d. Magnetic clutch e. Fusible plug 8. Di bawah ini yang merupakan jenis kompresor AC tipe rotary adalah ... a. Tipe Wobble plate b. Tipe Crank c. Tipe Swash plate d. Tipe line e. Tipe Through vane 9. Komponen pada sistem pendingin AC yang berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan putaran mesin ke kompresor adalah ... a. Fusible plug b. Expansion valve c. Blower d. Magnetic clutch e. Fuse 10. Peralatan yang berfungsi untuk mengukur tekanan refrigerant dan untuk melakukan penggantian refrigerant pada sistem AC dinamakan ... a. Pressure gauge b. Thermometer c. Manifold gauge d. Compression gauge e. Leak detector 11. Untuk melihat aliran refrigerant saat sistem AC dinyalakan dapat dilihat melalui ... a. Receiver dryer b. Sight glass c. Fusible plug d. Manifold gauge e. Heat sensing tube 12. Komponen sistem pendingin AC yang berfungsi untuk menyerap panas dari refrigerant sehingga refrigerant dapat berubah wujud dari gas menjadi cair adalah ... a. Kondensor b. Kompresor c. Blower d. Evaporator e. Katup ekspansi 13. Wujud, tekanan dan temperatur refrigerant yang berada diantara kondensor dan receiver dryer adalah ... a. Wujud gas, tekanan rendah, temperatur tinggi b. Wujud cair, tekanan rendah, temperatur tinggi c. Wujud cair, tekanan tinggi, temperatur rendah d. Wujud cair, tekanan tinggi, temperatur tinggi e. Wujud gas, tekanan tinggi, temperatur tinggi 14. Apabila terdapat gangguan sistem AC berbau tidak enak maka kemungkinan yang dapat menyebabkannya adalah ... a. Kurangnya refrigerant b. Terlalu banyak refrigerant c. Terlalu banyak oli kompresor d. Filter AC kotor e. Thermostat rusak 15. Komponen yang berfungsi untuk membantu menghembuskan udara agar udara melewati evaporator adalah ... a. Extra fan b. Blower c. Sight glass d. Pompa e. Kompresor 16. Salah satu penyebab yang dapat menyebabkan tekanan refrigerant terlalu tinggi adalah ... a. Pengisian refrigerant terlalu banyak b. Pengisian refrigerant kurang c. Magnetic clutch rusak d. Idle up tidak berfungsi e. Extra fan tidak menyala 17. Saat memasang manifold gauge ke kompresor maka ... a. Selang tekanan rendah di pasang ke katup discarge dan selang tekanan tinggi dipasang di katup suction b. Selang tekanan rendah di pasang ke katup suction dan selang tekanan tinggi dipasang di katup discharge c. Selang tekanan rendah di pasang ke katup discarge dan selang tekanan tinggi dipasang di katup vacuum d. Selang tekanan rendah di pasang ke katup vacuum dan selang tekanan tinggi dipasang di katup suction e. Selang tekanan rendah di pasang ke katup buang dan selang tekanan tinggi dipasang di katup hisap 18. Letak komponen expansion valve yaitu ... a. Diantara evaporator dan receiver dryer b. Diantara evaporator dan kompresor c. Diantara kompresor dan receiver dryer d. Diantara kompresor dan kondensor e. Diantara receiver dryer dan kondensor 19. Magnetic clutch bekerja berdasarkan ... a. Tekanan gas b. Tekanan pegas c. Elektromagnet d. Tekanan udara e. Tekanan fluida 20. Untuk mencegah kerusakan pada sistem pendingin AC yang disebabkan karena tekanan yang terlalu tinggi atau terlalu rendah maka pada sistem pendingin AC ditambahkan ... a. Peralatan idle up b. System control kompresor c. Anti frosting devices d. Pressure switch e. Magnetic clutch 21. Ketika sistem AC dinyalakan maka putaran mesin harus meningkat karena ... a. Saat sistem AC menyala maka beban mesin akan menjadi rendah b. Saat sistem AC menyala maka tidak akan mempengaruhi beban mesin c. Saat sistem AC menyala maka beban mesin akan menjadi berat d. Sistem AC memerlukan suplai listrik yang lebih besar e. Untuk mempercepat proses pendinginan 22. Ciri-ciri kompresor tipe crank adalah ... a. Memikili satu buah piston dengan fungsi satu sisi b. Memiliki banyak piston c. Memikili satu buah piston dengan fungsi dua sisi d. Tidak memiliki piston e. Memiliki banyak vane 23. Perhatikan gambar di bawah ini Nama komponen-komponen yang ditunjukkan oleh angka 1, 2 dan 3 di atas adalah ... a. Kompresor, evaporator, kondensor b. Kompresor, kondensor, evaporator c. Kompresor, kondensor, katup ekspansi d. Kompresor, evaporator, katup ekspansi e. Kompresor, receiver dryer, kondensor 24. Bagian dari receiver dryer yang berfungsi untuk menyerap uap air adalah ... a. Sight glass b. Receiver tube c. Filter d. Desiccant e. Receiver body 25. Peralatan yang digunakan untuk pengosongan refrigerant sekaligus pemvakuman di dalam sistem AC adalah ... a. Manifold gauge b. Vacuum pump c. Pressure gauge d. Manometer e. Leak detector 26. Setelah selesai melakukan langkah pemvakuman maka tutup kedua katup tekanan tinggi dan rendah kemudian tunggu beberapa saat, hal ini dimaksudkan untuk ... a. Memeriksa apakah ada kebocoran pada sistem AC b. Agar saat melakukan pengisian lebih mudah c. Agar sistem AC masih dalam keadaan vakum d. Menjaga agar sistem AC tetap dalam kondisi bersih e. Memastikan apakah dapat bekerja dengan baik 27. Di dalam sistem kelistrikan AC, komponen yang berfungsi untuk melindungi sistem kelistrikan AC apabila terjadi hubungan pendek listrik adalah ... a. Relay b. Magnetic clutch c. Thermostat d. Fuse e. Ignition switch 28. Di bawah ini yang bukan merupakan sifat-sifat refrigerant tipe R12 adalah ... a. Tidak beracun b. Tidak merusak lapisan ozon c. Mudah bercampur dengan oli d. Tidak dapat terbakar e. Tidak menyebab karat 29. Apabila pada katup ekspansi terbentuk es maka kemungkinan penyebabnya adalah ... a. Refrigerant terlalu banyak b. Oli kompresor terlalu banyak c. Kompresor rusak d. Adanya udara di dalam sistem AC e. Magnetic clutch tidak dapat bekerja 30. Apakah akibat yang akan ditimbulkan apabila magnetic clutch tidak dapat berfungsi ? a. Tekanan refrigerant terlalu tinggi b. Terjadinya pembekuan pada saluran orrifice katup ekspansi c. Terjadi kebocoran refrigerant d. Mesin akan mudah mati ketika AC dihidupkan e. Refrigerant tidak dapat bersirkulasi pada sistem ACLihat Jawaban Soal DISINI Soaltes formatif 2 Menguasai sistem control menggunkan Elektronik Microcontroler dalam mendeskribsikan, dan menganalisa unjuk kerja mesin yang digunakan pada kendaraan diaplikasikan pada saat start dan kondisi temperatur air pendingin masih rendah. 13 Jumlah bahan bakar yang akan diinjeksikan dihitung melalui manya pembukaan injector Sistem AC Air Conditioner merupakan sistem tambahan yang terdapat pada mobil yang berfungsi untuk mengatur suhu, kelembaban udara, mensirkulasikan udara dan membersihkan udara. Sistem AC sebenarnya selain digunakan untuk mendinginkan cooling ruangan juga berfungsi untuk menghangatkan heater ruangan. Namun pada negara-negara yang memiliki dua iklim iklim tropis yaitu iklim hujan dan kemarau, kebanyakan kendaraan hanya dilengkapi dengan sistem pendinginan. Pada kesempatan kali ini kami akan membahas tentang cara kerja dari sistem AC untuk pendinginan. Pada sistem pendinginan AC dilengkapi dengan dengan beberapa komponen, komponen-komponen sistem AC antara lain kompresor, condenser, receiver dryer, katup ekspansi dan evaporator. Cara Kerja Sistem AC Cara kerja dari sistem pendingin AC dimulai dari kompresor. Pada kompresor AC terdapat magnetic switch yang berfungsi untuk menghubugkan dan memutuskan putaran pully dengan kompresor AC. Pully pada kompresor AC ini terhubung dengan putaran pully poros engkol melalui sabuk v-belt. Ketika kunci kontak On, maka magnetic switch akan On dan akan menghubungkan antara putaran pully dengan kompresor AC sehingga kompresor AC akan bekerja memompa refrigerant freon untuk bersirkulasi. Refrigerant yang keluar dari kompresor AC akan berwujud gas bertekanan tinggi dan bertemperatur tinggi. Refrigerant dari kompresor AC ini selanjutnya akan dikirim ke Condenser. Condenser pada sistem AC didinginkan oleh kipas pendingin extra fan, sehingga refrigerant yang melalui condensor akan berubah wujud dari gas menjadi cair dan tekanan pada refrigerant masih tinggi serta temperaurnya masih tinggi. Berubah wujudnya refrigerant disebabkan karena condenser menyerap panas refrigerant. Pada condenser dilengkapi dengan kisi-kisi atau sirip-sirip yang memiliki fungsi untuk menambah bidang permukaan pendinginan condenser. Setelah refrigerant melewati condenser, kemudian akan dialirkan menuju ke receiver dryer. Receiver dryer pada sistem AC ini berfungsi untuk menyerap air dan menyaring kotoran yang terbawa bersama refrigerant. Kotoran dan air yang tidak tersaring dan tidak terserap pada receiver dryer dan kemudian ikut mengalir ke sistem AC dapat berakibat mengganggu sistem AC dan dapat merusakkan komponon-kompoen pada sistem AC. Refrigerant yang keluar dari receiver dryer akan berwujud cair dengan tekanan tinggi dan temperatur tinggi. Setelah refrigerant melewati receiver dryer selanjutnya akan menuju ke katup ekspansi expansion valve. Pada katup ekspansi, refrigerant akan dikabutkan sehingga tekanan dan temperaur refrigeran akan turun menjadi tekanan dan temperatur rendah. Pengkabutan ini terjadi karena pada katup ekspansi terjadi karena pada bagian katup ekspansi ini memiliki lubang keluar yang berukuran kecil sehingga bila ada refrigerant yang memiliki tekanan tinggi melewati lubang katup ekspansi yang berukuran kecil akan berubah menjadi kabut. Setelah refrigerant melewati katup ekspansi maka refrigerant akan menuju ke evaporator. Pada evaporator refrigerant yang berbentuk kabut partikel-partikel kecil dan bertemperar rendah dingin saat melawati evaporator akan membuat komponen-komponen pada evaporator menjadi dingin. Udara akan ditekan oleh blower untuk keluar melewati evaporator, sehingga setelah udara ini melewati evaporator akan bertemperatur dingin karena panas udara akan diserap oleh refrigerant melalui evaporator. Untuk memaksimalkan pendinginan udara ini maka pada evaporator dilengkapi dengan kisi-kisi atau sirip-sirip. Refrigerant yang keluar dari evaporator akan berubah wujud menjadi gas dan bertekanan rendah serta bertemperaur dingin. Refrigerant ini akan dikirimkan kembali ke kompresor AC untuk ditekan atau dipompa kembali untuk bersirkulasi pada sistem AC. Cara kerja atau siklus kerja tersebut akan terjadi berulang-ulang ketika AC dinyalakan.
SoalNo. 8. Sebuah mobil bergerak dengan kecepatan yang berubah-ubah seperti digambarkan pada grafik di bawah ini. Titik yang menunjukkan mobil sedang mengalami peristiwa kelembaman adalah . A. A - B. B. B - C. C. C - D. D. D - A. Jawaban: B. Soal No. 9. Perhatikan gambar bola yang dilempar ke tembok akan memantul kembali seperti
0% found this document useful 0 votes17 views12 pagesDescriptionteknik kendaraan ringanOriginal Titlesoal Air ConditionerCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?0% found this document useful 0 votes17 views12 pagesSoal Air ConditionerOriginal Titlesoal Air ConditionerJump to Page You are on page 1of 12 You're Reading a Free Preview Pages 6 to 11 are not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.
caramemperbaiki, mengatasi, sistem, kerja, solusi, aplikasi, listrik, ac, kulkas, mobil, ciri, tanda, penyebab, langkah, jenis, macam, definisi,
Jika anda sedang mencari Soal Sistem Ac Mobil, anda berada di tempat yang tepat! Disini saya akan mencoba membahas beberapa pertanyaan mengenai Soal Sistem Ac Mobil. Refrigerant yang berada pada evaporator dan kompresor berbentuk apa? Evaporator ini berfungsi untuk menyerap panas dari udara luar melalui refrigerant. Refrigerant yang semula berwujud kabut, dan ketika di evaporator refrigerant akan menyerap panas sehingga karena menyerap panas dari udara luar maka refrigerant akan berubah wujud menjadi gas. Bagaimana tahap pertama pada cara kerja sistem AC? Cara kerja sistem AC mobil dimulai ketika Anda menyalakannya. Begitu dinyalakan, maka kompresor mulai memompa freon dalam bentuk gas dengan tekanan tinggi sampai suhunya menyentuh 100 derajat Celcius. Kekuatan pompaan kompresor akan sangat menentukan seberapa cepat AC bisa membuat kabin mobil dingin. Berapakah putaran mesin ketika pemeriksaan tekanan awal pada sistem AC? Untuk melakukan tes tekanan, mesin harus berputar pada > 2000 Rpm. Sistem AC yang bekerja normal saluran hisap Tekanan Rendah kompresor, zat pendingin harus berupa gas dengan tekanan 1,5 – 2 bar 21 – 29 psi. Jelaskan apa fungsi dari AC? AC atau air conditioner merupakan salah satu perangkat elektronik yang paling banyak digunakan di Indonesia. Perangkat elektronik yang berfungsi sebagai pendingin ruangan ini menjadi solusi jitu mengatasi udara yang panas. Apa saja komponen sistem AC dan fungsinya? Kompresor. Kompresor menjadi salah satu. komponen utama. pada. AC. . Kondensor. Kondensor merupakan salah satu. komponen yang. memiliki. fungsi. sebagai pendingin dengan melepas panas dari freon. 3. Receiver Dryer. 4. Expansion Valve. Evaporator. Bentuk wujud apakah refrigeran antara katup ekspansi dengan kompresor? Pada katup ekspansi inilah refrigerant akan dirubah wujudnya dari cair menjadi kabut. Apa yang terjadi pada zat pendingin refrigerant di bagian komponen kondensor? Kondensor adalah koil pendingin untuk gas refrigerant panas. Dalam kondensor, panas tersebut dikeluarkan ke ruang udara di luar kabinet. Selama proses ini, gas refrigerant melepas panas dalam kabin dan merubah ke bentuk cair. Bagaimana urutan siklus refrigerant pada sistem AC? Siklus kerja refrigerant pada sistem AC ini adalah refrigerant akan ditekan oleh kompresor sehingga tekanan dan temperaturnya naik serta wujud refrigerant berubah menjadi gas, kemudian refrigerant dikirim ke kondensor yang berfungsi sebagai penyerap panas refrigerant sehingga wujud refrigerant akan berubah menjadi cair … Bagaimana sistem kerja AC split? Prinsip Kerja AC Split Cara kerja AC split yaitu menyerap panas udara yang ada di dalam ruangan kemudian didinginkan. AC Split yaitu sebuah alat yang bisa mengkondisikan suhu ruangan sesuai keinginan. Alat ini mampu mengkondisikan suhu ruangan jadi lebih rendah suhunya dibanding suhu lingkungan sekitarnya. Apa manfaat dari AC brainly? Fungsi AC adalah sebagai alat yang digunakan untuk mendinginkan ruangan, sesuai dengan suhu yang diinginkan. Apa fungsi pendingin ruangan? Fungsi AC. Air conditioner atau pendingin ruangan dapat Anda gunakan sebagai pengatur suhu ruangan, pengatur tingkat kelembapan udara, serta menjadi penyaring kualitas udara pada suatu ruangan atau area. Apa nama mesin AC? Refrigerant atau sering disebut dengan Freon ini menjadi komponen pendingin udara yang berbentuk gas atau senyawa kimia. Fungsinya yakni sebagai fluida yang mengkondisikan suhu udara yang dikeluarkan oleh AC. Freon pada umumnya tidak berbau dan tidak berwarna. Apa fungsi dari katup ekspansi? Paling utama, fungsi katup ekspansi adalah menurunkan tekanan freon atau refrigerant mengabutkan. Hal ini dilakukan demi memudahkan proses pendinginannya di evaporator. Apa yang dimaksud dengan expansion valve? Di dalam ac terdapat beberapa komponen yang penting salah satunya adalah expansion valve atau katup ekspansi. Katup ekspansi merupakan perangkat yang digunakan untuk mengontrol aliran refrigerant dalam AC. Katup ekspansi terletak di bagian filter dryer yang akan mengubah tekanan refrigerant menjadi dingin. Mengapa sistem AC mobil harus ada bagian yang bernama kondensor? Sama seperti kompresor, kondensor juga memiliki fungsi yang sangat penting. Fungsi kondensor yakni sebagai pendingin dengan cara melepaskan aura panas dari freon. Tidak sendiri, proses pendinginan ini dibantu oleh teman kondensor yakni cooling fan. Apa fungsi kondensor dalam suatu sistem refrigerasi? Pada sistem refrigerasi, fungsi kondensor adalah sebagai alat yang membuat kondensasi refrigerant gas yang berasal dari kompresor bertekanan serta bersuhu tinggi. Refrigerant yang ada di dalam kondensor mampu memberi hasil kalor yang nantinya akan diserap via evaporator dan juga panas dari kompresor. Apa yg dimaksud AC split duct? AC Split Duct merupakan AC yang pendistribusian hawa dinginnya menggunakan Sistem Ducting. AC Split Duct tidak memiliki pengatur suhu sendiri-sendiri melainkan dikontrol pada satu titik. Tipe AC ini biasanya digunakan di Mall atau gedung-gedung yang memiliki ruangan luas. Berapa standar low pressure dan high pressure refrigerant pada sistem AC? Adapun ukuran tekanan pada freon ac mobil, yaitu Tekanan rendah ketika tekanannya antara 15 – 30 psi. Tekanan tinggi apabila tekanannya berada antara 160 – 250 psi. Berapa isi freon AC mobil? Mengambil informasi dari situs otomotif, biaya isi freon AC mobil model single blower berkisar dari Rp150 ribu. Sedangkan untuk double blower dikenai mulai dari Rp250 ribu. Tapi, biasanya rata-rata orang menghabiskan hingga Rp300 ribu untuk per satu kali pengisian freon AC mobil. Berapa psi tekanan freon AC mobil? Tekanan yang dibutuhkan saat pengisian freon AC haruslah tepat, tidak boleh tinggi atau terlalu rendah. Soal berapa tekanannya ada batas rendah dan batas tinggi yang digunakan oleh semua teknisi AC yaitu Tekanan rendah, membutuhkan tekanan 15 – 30 psi. Tekanan tinggi, membutuhkan tekanan 160 – 250 psi. Bisakah r134 diganti r600? Dapat disimpulkan COP R134a sedikit lebih tinggi 0,1 daripada R600a. Sehingga R600a dapat menggantikan kerja dari R134a. Freon 134 untuk apa? R-134a merupakan Freon atau refrigeran HFC Hydrofluoro carbon yang umum digunakan sebagai refrigeran pada sistem pendingin mobil. Jenis Freon AC mobil ini tidak mengandung unsur chloro, sehingga R-134a aman tidak merusak lapisan ozon. Berapa tekanan ampere AC 1 2 PK? Untuk ukuran AC ½ PK memiliki daya ampere sebesar hingga ampere. Pada ukuran AC 1 PK mempunyai ukuran ampere dari hingga ampere. Apa tujuan menyalakan AC? Dengan menyalakan AC maka suhu tubuh Anda dapat selalu dingin dan mengurangi dampak dari dehidrasi. Suhu panas yang tak tertahankan dapat membuat orang mudah lelah dan stress. AC dapat membantu mengurangi suhu panas dan menggantinya dengan udara dingin. Terimakasih telah membaca Soal Sistem Ac Mobil, semoga jawaban dari pertanyaan anda telah saya jawab semua. Semoga bermanfaat! CSH2F3- SISTEM DIGITAL - PB03 - M2 - KONVERSI PECAHAN DESIMAL MENJADI BINER Soal Asesmen Bagian 1 (SUSULAN) infoceloe@ : +62 821-1666-3563. RELATED LINKS. Follow Us. Blog; Recent Blog; Create Blog; How To Blog; English ‎(en)‎
0% found this document useful 0 votes17 views10 pagesOriginal Pilihan Ganda Sistem AC MobilCopyright© © All Rights ReservedShare this documentDid you find this document useful?0% found this document useful 0 votes17 views10 pagesSoal Pilihan Ganda Sistem AC MobilOriginal Title Pilihan Ganda Sistem AC MobilJump to Page You are on page 1of 10 You're Reading a Free Preview Pages 5 to 9 are not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.

2. Contoh Soal Perhitungan Gaya Penghisap Kecil Alat Pengangkat Mobil Hukum Pascal. Alat pengangkat mobil yang memiliki luas pengisap masing-masing sebesar 0,20 m 2 dan 8 x 10 -4 m 2 digunakan untuk mengangkat mobil seberat 4 x 10 4 N. Berapakah besar gaya yang harus diberikan pada pengisap yang kecil. Diketahui: A 1 = 8 x 10 -4 m 2, A 2

100% found this document useful 2 votes2K views11 pagesDescriptionRpp 2013 Teknik Listrik Dasar Otomotif1Copyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?100% found this document useful 2 votes2K views11 pagesSoal Ac MobilJump to Page You are on page 1of 11 You're Reading a Free Preview Pages 6 to 10 are not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.
Padamobil modern, sistem ini mampu mendorong pemakaian bahan bakar lebih irit. Sistem pendinginan berlangsung tanpa dipengaruhi posisi kendaraan; Kekurangan sistem pendingin air. Perlu pengecekan air pendingin secara berkala; Konatruksi lebih rumit, sehingga kalau ada satu komponen tidak berfungsi maka mesin akan overheating. 3. Sistem
Sistem AC mobil sebenarnya adalah rangkaian komponen yang dibuat sedemikian rupa, dengan tujuan untuk mengatur suhu dan kelembaban di dalam kabin mobil. Sistem AC mobil juga ada yang tidak selalu mendinginkan kabin, namun memanaskan suhu kabin. Sayangnya karena di Indonesia suhunya panas, maka sistem AC mobil hanya mendinginkan kabin. Meski rumit, kenyataan di lapangan kalian harus paham cara kerja sistem AC mobil. Hal ini karena jika suatu saat pendingin AC mobil kalian rusak, minimal kalian tahu penyebabnya jika kalian sudah paham cara kerja sistem AC mobil. Sehingga ketika dibawa ke bengkel, kalian paham apa kerusakannya sehingga menghambat cara kerja sistem AC mobil. Untuk itu, jika kalian belum memahami sistem kerja AC mobil makan kalian belum terlambat. Kini Lifepal akan memberikan kalian informasi mengenai sistem kerja AC mobil, agar kalian mampu memahami kondisi pendingin AC mobil ketika bermasalah. Komponen sistem AC mobil terdiri dari beberapa barang. Para komponen sistem AC mobil ini memiliki fungsinya masing-masing yang kemudian membuat AC mobil mengeluarkan kesejukannya. Berikut ini beberapa komponen sistem AC mobil dan fungsinya yang perlu kalian ketahui. 1. Kompresor Kompresor merupakan komponen AC mobil paling vital. Komponen ini memiliki fungsi untuk mengalirkan freon ke dalam AC mobil. Kompresor digerakkan oleh mesin mobil dengan kopling magnet yang menghubungkan putaran ke mesin supaya bisa dihidupkan dan dimatikan. Ada beberapa jenis kompresor yang ada di sistem pada AC mobil seperti kompresor scroll, kompresor piston, dan kompresor putar. Setiap jenis kompresor memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing tergantung pada kebutuhan dan spesifikasi kendaraan. 2. Kondensor Selanjutnya adalah kondensor yang dalam AC mobil berfungsi untuk mengubah gas freon menjadi bentuk cair. Selain mengubah freon menjadi cair, kondensor menyaring partikel kotoran dalam AC mobil juga. Secara detail, Kondensor AC mobil memindahkan panas dari dalam freon ke udara luar. Rangkaiannya, freon harus melewati beberapa core seperti halnya sistem kerja radiator. Kemudian, di sela-sela core udara akan membawa suhu panas tersebut.. 3. Receiver Dryer Fungsi dari receiver dryer dalam AC mobil adalah menyaring kembali seluruh kotoran yang tidak sengaja masuk pada sistem AC tersebut. Seluruh kotoran yang masuk akan disaring oleh alat ini. Receiver-dryer terletak di antara kondensor dan expansion valve dan sering juga disebut sebagai filter-dryer atau accumulator. Selain sebagai penyaring kotoran dan kelembaban, receiver-dryer juga berfungsi sebagai tempat penampungan refrigeran cair untuk memastikan bahwa jumlah refrigeran yang diisikan dalam sistem AC mobil selalu konstan. Untuk itu dryer harus rutin dibersihkan, minimal setahun sekali. Hal ini penting dilakukan untuk mencegah kerusakan pada AC mobil. 4. Katup ekspansi Komponen AC mobil selanjutnya adalah katup ekspansi yang biasa membuat fog atau kabut. Katup ekspansi berfungsi untuk mengubah freon cair bertekanan tinggi ke rendah dalam bentuk kabut. Expansion valve memainkan peran penting dalam mengatur tekanan dan suhu refrigeran dalam sistem AC mobil, yang mempengaruhi efisiensi pendinginan dalam kabin mobil. 5. Evaporator Evaporator adalah komponen AC mobil yang berfungsi untuk menyerap udara panas di luar, Kemudian udara panas tersebut, dialirkan ke dalam ruangan. Udara panas tersebut kemudian diserap, lalu melalui sisi evaporator yang dingin itu, dihembuskanlah kembali ke luar. Sehingga kesejukan atau udara dingin dari AC akan terasa. Cara kerja sistem AC mobil Usai mengerti komponen apa saja yang terdapat dalam AC mobil. Maka selanjutnya adalah memahami cara kerja AC mobil. Dalam sistem AC mobil, terdapat beberapa tahapannya. 1. Kompresor memompa freon Tahapan pertama dalam sistem AC mobil adalah ketika AC, maka kompresor mulai bekerja. Kompresor bertugas memompa freon yang masih berbentuk gas. Tenaga yang ada dalam kompresor, menentukan seberapa cepat udara dingin dari AC menyejukan kabin. Secara detail, kompresor memompa gas freon dengan tekanan yang sangat tinggi. Bahkan sampai bisa menembus suhu 100 derajat Celcius. Kompresor memompa gas freon ke kondensor, barulah dari situ berubah menjadi bentuk cairan. 2. Cairan freon melewati receiver dryer Setelah diubah menjadi cair di kondensor, biasanya ada debu dan kotoran yang dibawa freon saat masih berupa gas. Sehingga saat menjadi cairan, kondensor langsung mengalirkan ke receiver dryer. Receiver dryer menyaring debu dan kotoran sehingga tidak mengganggu mesin pendingin AC mobil. Begitupun uap yang ditiupkan, sudah dalam keadaan bersih karena kotoranya sudah disaring receiver dryer. 3. Freon cair menjadi uap Tahapan selanjutnya dalam AC mobil adalah freon cair yang sudah disaring, kemudian berubah menjadi gas dingin. Proses ini dilakukan melalui komponen katup ekspansi, di mana cairan yang memiliki tekanan tinggi akan melewati saluran sempit. Pada ekspansi valve, freon akan diubah lagi menjadi kabut atau uap yang memiliki tekanan rendah. Uap yang bertekanan rendah ini membuat temperatur rendah. Sehingga, tak hanya mengubah cairan menjadi gas, katup ekspansi juga mendinginkan temperaturnya. 4. Gas dingin dialirkan ke evaporator Gas dingin tadi atau uap dingin kemudian dialirkan ke evaporator. Proses terakhir ini, membuat gas dingin menjadi hawa yang sejuk. Adanya sekat atau kisi-kisi pada evaporator inilah yang menciptakan udara jadi lebih sejuk. Sekat itulah yang menyaring hawa panas yang tersisa sehingga menurun. Maka yang keluar hanyalah hawa sejuk seperti ketika kalian menyalahkan AC. Proses panjang ini dilakukan dengan cepat dalam sistem AC yang baik. AC mobil yang dirawat dengan baik dan rutin, akan stabil memberikan kesejukan dalam kabin. Oleh karena itu kalian harus paham tahapan cara kerja sistem AC ini. Agar ketika mengalami kendala atau rusak pada AC mobil, kalian paham bagian mana yang bermasalah. Cara kerja sistem AC mobil double blower Sistem kerja AC mobil double blower sebenarnya sama dengan sistem kerja AC Mobil single blower. Perbedaannya hanya pada jumlah blower fan pada AC double blower. Pada AC double blower, ada dua buah blower fan, dua buah evaporator dan dua buah expansion valve. Jadi, freon yang masuk ke dryer, sebelumnya masuk dahulu melalui saluran by pass yang membuat cabang. Cabang tersebut membawa uap sejuk ke blower depan, dan satunya ke blower belakang. Cara kerja sistem AC mobil digital atau climate control Sistem kerja AC mobil yang digital atau Climate Control banyak ditemui di mobil-mobil modern dan baru. Fitur Climate Control berguna untuk mengatur suhu lebih presisi secara otomatis. Lebih jelasnya, fungsi climate control dalam AC mobil adalah untuk mengatur secara otomatis kerja AC mulai dari kecepatan kipas, arah ventilasi, kerja kompresor, pemanas, dan lainnya. Jadi pengemudi hanya tinggal menaikan dan menurunkan angka derajat celcius di layar AC. Pada Climate Control juga, suhu dalam mobil akan disesuaikan dengan kondisi di perjalanan. Jika panas dan gerah dia akan otomatis sangat dingin, dan ketika cuaca tengah sejuk makan climate control akan menyesuaikan besaran suhu dalam kabin. Dengan kemampuan serba otomatis tersebut, maka AC mobil tersebut memiliki cara kerjanya sendiri. Pada saat menyala kecepatan kipas, kerja kompresor, arah ventilasi, dan pemanas bekerja secara otomatis. Semisal kalian menyetel suhu di angka 20, maka kipas berputar dengan kecepatan maksimal, menutup ventilasi dan kompresor terus bekerja hingga suhu mencapai di bawah 20 derajat celcius. Jika suhu yang disetting sudah tercapai, maka maka AC akan menurunkan kecepatan kipas dan mematikan kompresor. Tekanan freon pada sistem AC mobil Batas maksimal tekanan freon yang diukur oleh sensor. Hal itu tergantung pengemudi dalam memilih range suhu pada selektor suhu di dalam kabin. Jadi, jika kalian setting suhu kabin menjadi paling dingin. Maka batas maksimal tekanan freon itu tinggi. Sehingga waktu kompresor terhubung lebih lama. Beda halnya dengan saat kalian setting suhu normal berkisar antara 24-30 derajat celcius. Maka batas maksimal yang ditetapkan menjadi lebih rendah. Sehingga waktu kompresor terhubung itu singkat dan kompresor akan sering mengeluarkan bunyi seperti dipukul pelan bagian dalamnya. Penyebab sistem AC mobil bermasalah Seperti komponen mobil lainnya, AC mobil juga bisa mengalami gangguan. Berikut beberapa faktor penyebab sistem AC dapat mengalami gangguan. 1. Freon habis, penyebab gangguan sistem AC mobil paling sering Jika AC mobil kalian sudah tidak dingin lagi, maka sudah pasti freon-nya telah habis. Penyebab freon cepat ludes bisa jadi karena kebocoran pada AC mobil. Oleh karena itu harus ditangani secepatnya sebelum kerusakan semakin parah dan menyebar ke komponen AC mobil lainnya. 2. Kondensor kotor Kondensor yang kotor akan mengakibatkan fungsinya untuk membuang panas dari gas bertekanan tinggi pada Freon di kondensor terganggu. Oleh karena itu kalian harus rutin memperhatikan kebersihan kondensor AC mobil. 3. Motor kipas mati Selanjutnya adalah melemahnya atau bahkan matinya kipas pendingin. Kipas pendingin AC mobil berfungsi dalam membuang hawa panas pada kondensor. Jika kipas ini melemah atau rusak, maka AC akan menyemburkan uap yang panas. Kalian harus mengganti kipas dalam komponen AC mobil. Kemudian jika membeli kipas baru, maka perhatikan untuk tidak memasangnya terbalik. Hal itu bisa mengakibatkan kipas yang seharusnya membuang hawa panas malah jadi sebaliknya. 4. Kompresor aus Jika kompresor aus, maka tekanan freon akan menjadi tidak normal dan AC mobil pun menjadi tidak dingin. Selain itu, tanda jika kompresor aus lainya adalah AC mobil mengeluarkan bunyi kasar. Dampak lainnya adalah pada bagian sight glass akan terlihat hitam. Lalu juga bisa tersumbatnya bagian dryer filter termasuk juga expansi valve pada AC mobil. 5. Magnet clutch bermasalah Magnetic clutch merupakan bagian dari komponen AC mobil namun termasuk sistem kelistrikan mobil. Magnet clutch yang bermasalah akan menyebabkan centerpiece melemah, dan tidak terhubung dengan puli kompresor ac yang berputar dengan mesin. Hal ini akan berdampak, pada tidak bekerjanya kompresor. Sehingga AC mobil kembali dingin. 6. Evaporator kotor Sama halnya dengan kondensor, evaporator juga akan menimbulkan masalah pada AC mobil jika dibiarkan kotor. Evaporator yang kotor membuat aliran udara ke dalam mobil pun menjadi tersumbat, sehingga hembusan anginnya akan kecil. 7. Berlebihannya tekanan freon Jika terjadi tekanan Freon yang berlebihan, akan membuat AC mobil tidak dingin kembali. Hal ini berkaitan dengan melemahnya atau berhenti berfungsinya motor fan. Sehingga AC mobil akan overheat dan membuat bagian switch high pressure akan memutus arus listrik ke bagian magnetic clutch. Kemudian, freon yang berlebihan pun juga akan berdampak pada AC. Pendingin AC mobil tersebut akan menjadi tidak dingin kembali. Oleh karena itu sebaiknya kalian cek rutin lah ke bagian bengkel AC mobil yang lebih memahami AC mobil kalian. Tips dari Lifepal! Selain memahami komponen dan cara kerja sistem AC mobil, penting juga untuk kamu memahami apa saja penyebab kerusakan yang umum terjadi AC mobil. Ada beberapa faktor yang biasanya memicu gangguan pada sistem AC kendaraan, yaitu Freon habis, penyebab gangguan sistem AC mobil paling sering Kondensor kotor. Jika komponen ini kotor maka akan mengakibatkan fungsinya untuk membuang panas dari gas bertekanan tinggi pada freon di kondensor terganggu Motor kipas mati. Jika kipas ini melemah atau rusak, maka AC akan menyemburkan uap yang panas. Kompresor aus. Tekanan freon akan menjadi tidak normal dan AC mobil pun menjadi tidak dingin, jika komponen kompresor aus Magnet clutch bermasalah. Magnet clutch yang bermasalah akan menyebabkan pada tidak bekerjanya kompresor. Evaporator kotor. Evaporator yang tidak bersih bisa membuat aliran udara ke dalam mobil pun menjadi tersumbat, sehingga hembusan anginnya akan kecil. Tekanan freon terlalu tinggi. Berlebihannnya tekanan Freon, akan melemahkan atau menghentikan fungsi motor fan. Sehingga AC mobil akan overheat Demikian pembahasan mengenai komponen dan cara kerja AC mobil. Kamu dapat membaca artikel Lifepal tentang harga service ac mobil untuk mengetahui lebih detail biaya servis AC mobil per kasus atau per komponennya. Lindungi sistem AC mobil dengan asuransi mobil Biaya servis mobil dan perawatan mobil tentu tidak murah. Jangan sampai biaya servis mobil kesayanganmu justru membebani pengeluaranmu. Manfaatkan asuransi supaya kamu gak perlu pusing lagi dengan tagihan bengkel karena kamu akan terjamin dari biaya perbaikan kerusakan ringan dan berat, bahkan dapat ganti rugi atas kehilangan akibat pencurian. Kalau kamu bingung untuk mencari asuransi mobil apa yang cocok, gunakan kuis asuransi mobil terbaik dari Lifepal berikut ini untuk menemukan asuransi mobil yang sesuai dengan kebutuhan. Setelah mendapatkan rekomendasi asuransi yang tepat, coba hitung sendiri berapa kisaran premi asuransi kendaraan dengan kalkulator premi asuransi mobil Lifepal berikut ini. Pertanyaan seputar sistem AC mobil Apa fungsi climate control pada sistem AC mobil?Fungsi climate control dalam sistem AC adalah untuk mengatur secara otomatis kerja AC mulai dari kecepatan kipas, arah ventilasi, kerja kompresor, pemanas, dan lainnya. Jadi pengemudi hanya tinggal menaikan dan menurunkan angka derajat celcius di layar AC. Klik di sini untuk info lebih lanjut tentang sistem AC mobil. Kenapa penting untuk memiliki asuransi?Perlindungan finansial asuransi penting, agar tidak terbebani pengeluaran mendadak yang menguras tabungan. Pilih produk asuransi sesuai kebutuhan, yaitu asuransi kesehatan cashless, asuransi jiwa syariah, asuransi kecelakaan, asuransi motor, asuransi rumah, dan lainnya. Cari tahu di Lifepal. TRIBUNLOMBOKCOM - Menteri Dalam Negeri Malaysia buka suara soal ancaman Indonesia menyetop pengiriman Pekerja Migran Indonesia. Indonesia sebelumnya memprotes sistem maid online atau sistem perekrutan online untuk tenaga kerja asing di Malaysia. Indonesia kemudian menghentikan sementara pengiriman PMI ke Malaysia per 13 Juli 2022. Dok. JIP Ilustrasi skema sistem AC mobil. - Selain cara menyalakan AC yang sudah dibahas sebelumnya, ada beberapa hal penting lainnya yang patut kita ketahui soal perawatan sistem pendingin suhu kabin ini. Tetap tujuannya agar kinerja AC selalu baik dalam mendinginkan suhu kabin, serta komponen-kompopnen AC jadi lebih awet. Apalagi bila pemakaian mobilnya terus menerus. Jadi, jangan hanya fokus servis berkala sektor mesin saja ya. Berikut hal-hal perlu dilakukan dan dihindari agar sistem AC mobil kesayangan awet; Baca Juga Ingin AC Mobil Awet? Begini Perlakuan Yang Benar Dari Mulai Menyalakan Raspati Dana/Otomotifnet Ilustrasi kabin yang bersih akan membuat filter udara AC tidak cepat kotor 1. Jaga Kebersihan Kabin Tentunya sebagai pemilik mobil, wajib menjaga kebersihan interior atau kabin mobil. Kabin yang kotor dan berdebu dapat tersikulasi masuk ke filter AC sehingga mengganggu kinerjanya. 2. Hindari Buka Jendela Dwi Wahyu R./ Ilustrasi kaca jendela terbuka sedikit Berbeda saat baru akan meyalakan AC pada kondisi kabin masih pada suhu panas, memang dianjurkan membuka kaca jendela terlebih dulu beberapa saat, agar udara panas yang terperangkap bisa keluar. Jika suhu kabin sudah adem, saat menyalakan AC ada baiknya tidak membiarkan jendela mobil terbuka.
FungsiSistem Kemudi (Steering System) Sistem kemudi berfungsi untuk: Mengatur arah kendaraan/mobil dengan cara membelokkan roda depannya. Pengemudi dapat membelokkan roda dengan cara memutar steering wheel, maka yang terjadi kemudian adalah roda berbelok. Bagaimana ini bisa terjadi, baca sampai selesai supaya tahu lebih tentang sistem kemudi.
SaatAC belum dinyalakan, tekanan low pressure dan high pressure masih sama. Tapi ketika AC dinyalakan kompressor akan bekerja, seghingga tekanan pada high pressure side akan meningkat sementara tekanan pada low pressure side menurun. Jika AC menyala namun jarum tidak bergerak, maka bisa diindikasikan adanya kerusakan pada kompressor AC.
SoalPilihan Ganda Sistem Starter Dan Jawabannya. 1. Pilihlah pernyataan dibawah ini yang paling tepat. a. Motor starter pada Mobil memakai energi listrik DC. b. Motor starter pada Mobil memakai menggunakan listrik AC. c. Motor starter pada kendaraan beroda empat memakai energi mekanik. Soalyang sesuai dengan level kognitif pengetahuan dan pemahaman akan menguji pengetahuan dan pemahaman peserta ujian terkait materi sistem organ dan fungsinya. Simak kumpulan contoh soal sistem organ dan fungsinya sesuai kisi - kisi UN Biologi SMA/MA/Sederajat berikut. Contoh 1 - Soal UN Biologi SMA Tahun 2018. Perhatikan gambar organ berikut! Lapisanpelindung pada daun tumbuhan yang menginspirasi pembuatan lapisan pengilap cat mobil adalah . A. floem. B. kutikula. C. endodermis. D. rambut akar. D. mengangkut air dan garam mineral. Soal nomor 19. Terbentuknya lingkaran tahun merupakan aktivitas dari jaringan . A. kambium. Latihan Soal IPA Sistem Gerak Kelas 8 SMP/MTs
36 Akibat yang akan ditimbulkan apabila sistem AC tidak terdapat oli kompresor adalah.. a. Proses pendinginan pada ruangan mobil akan lebih cepat. b. Akan terjadi kerusakan pada komponen-komponen AC mobil. c. Kerja kompresor menjadi lebih ringan. d. Sirkulasi refrigerant pada sistem AC menjadi lebih lancar. e. Terjadi kerusakan pada kipas
CatatanKuliah Teknik Industri, Operation Research, Sistem Produksi dll. UTS, ETIKA DAN PROFESI, TEKNIK INFORMATIKA, TAKE HOME TEST, KASUS BERHUBUNGAN DENGAN KEAHLIAN Materi Kuliah Teknik dan Manajemen Industri : SOAL UTS KULIAH ETIKA PROFESI TEKNIK INFORMATIKA SoalPilihan Ganda Dan Jawaban Sistem Ac Harga Ac Sharp Low Watt Terbaru 2017 Daya Listrik Samsung Xbox 360 Soal Pilihan Ganda Sistem Ac Teknik Otomotif Com 1 4 Soal Pg 30 Esai 5 Sistim Refrigerasi Uas 2 Tkpi Th 2016 2017 Soal Produktif Teknik Otomotif 2017 Soal Soal Ac Bagaimana Cara Kerja Ac Air Conditioner Myrightspot Com 65jo.